美国加征轿车要害零部件 25% 关税收效，日本相应职业出口受冲击
IT之家 5 月 4 日音讯，据央视新闻报道，美国对要害轿车零部件加征 25% 关税的办法于 5 月 3 日（昨日）收效。对此，日本方面称“持续对美国的关税方针表明激烈对立”。
日本首相石破茂昨日宣称，对美国当天开端对要害轿车零部件加征 25% 关税“十分惋惜”，将持续要求美国从头审视相关关税办法。现在日本正与美国就包含轿车、钢铁和铝等产品的关税办法进行谈判。当时两国态度“存在不合，没有找到一致”。
据悉，轿车行业是日本经济及日美交易的重要支柱。上一年，轿车和轿车零部件占日本对美出口的三分之一强。据日本轿车工业协会的数据，包含资料供货商在内的轿车相关企业在日本雇佣 558 万职工，占劳动力总数的 8.3%。
不过，高盛 Tomohiro Ota、Akira Otani、Yuriko Tanaka 等分析师估计相应关税方针对日本国内生产总值影响“相对有限”，估计“轿车关税只会把日本 GDP 增速“拉低 0.1 个百分点多一点”、“关税或许只会对日本经济形成小的冲击”，详细原因是“相关办法适用于一切国家区域，因此日本的轿车制造商将保有‘相对竞争力’”。
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外交部发言人林剑（材料图）
林剑回应，中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。关税战、贸易战没有赢家，中方不肯打，但也不怕打。
林剑着重，假如美方真的想经过对话商洽解决问题，就应该中止极限施压、肆无忌惮。我国历来不吃这一套，任何对话都必须建立在相等、尊重、互利的基础上。假如美方固执打关税战、贸易战，中方必将奉陪到底。
林剑指出，我国是一个负责任的国家，咱们对美国的霸凌行径采用反制办法，既是为了保护本身的正当权益，也是为了保护世界规矩和次序，为了保护世界各国的共同利益，为了保护世界公平正义。面临美国的霸凌蛮横，让步、让步没有出路。
重庆某轿车公司的出产作业现场。（图源：新华社）
接连多日，美国总统特朗普都宣称将对华加征关税，从4月2日的54%一直到4月11日的145%。
对此，香港中文大学（深圳）前海世界研究院院长郑永年教授此前在承受采访时表明，关税之争是有极限的。只需关税加到60%-70%，跟加到500%其实没差异，都无法经商了，便是脱钩了嘛。
在这一波美方的镇压中，我国仍是要集中精力办妥自己的事。短期内削减轰动，比方经过国有大资金和国央企增持护盘、安稳股市等；中长期更重要的，仍是经过变革开释内部潜力，把区域大商场、一致大商场弄好，这是真实的前进。
咱们现已到了技能引领经济的阶段。在以深圳、杭州为代表的珠三角、长三角地区，很多技能企业正在发生，我国正渐渐转向“0到1”的原创立异阶段。这个格式一旦真实构成，10-15年后，或许美国和其他国家还要依靠咱们的技能。新能源轿车方面，德国现已要跟我国合作了，这放在十年前是很难幻想的。
一起，已然美国是一个不可靠的自私形象，我国就更要展现出理性和公平，咱们持续坚持敞开，我们天然会有挑选。我国不拉帮结伙，而是用自己的举动来吸引人，这很重要。
美国白宫外景（图源：央视新闻）
此外，据新华社征引美国昆尼皮亚克大学9日发布的一项最新民调成果显现，别离有72%和53%受访者以为加征关税将在短期和长期内危害美国经济。在被问到现在最忧虑的经济问题时，有47%受访者答复是食物和消费品的价格，20%受访者说是住宅或租金本钱，17%受访者说是股市，6%受访者以为是他们的工作状况。
依据调查成果，77%受访者以为未来半年手机等电子产品会提价，73%受访者以为轿车和日用消费品会提价，72%受访者以为家用电器会提价，70%受访者以为新鲜农产品会提价，62%受访者以为房子修理装饰会提价，56%受访者以为牛奶、奶酪等奶制品会提价。
据路透社报导，对立美国新推出关税方针的受访者份额约为57%。
哈佛大学经济学教授、美国前财政部长劳伦斯·萨默斯8日正告，因为特朗普政府正在施行的关税办法，美国经济现在或许正走向阑珊，这或许导致约200万美国人赋闲。
极目新闻归纳外交部官网、新华社、侠客岛
（来历：极目新闻）
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（来历：我国新闻网）
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