美国第二大轿车出产商福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利泄漏，自己曩昔半年来一直在驾驭小米电动轿车。

据美国“商业内情”网站、美国科技媒体“The Verge”等媒体报导，在10月21日播出的一档播客节目中，美国第二大轿车出产商福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利泄漏，自己曩昔半年来一直在驾驭小米电动轿车，并且不想抛弃驾驭这辆车。

▲在10月21日播出的一档播客节目中，吉姆·法利答复主持人的发问。图源：交际媒体视频截图

“商业内情”网站称，法利在播客节目中首要谈及小米轿车获得的成功，随后谈到自己在美国驾驭这辆车的体会。

“这太棒了。他们每月卖出1万到2万辆。六个月内就销售一空。”法利在采访中谈到小米SU7的成功时说道。“你知道，这是一个职业巨子，也是一个比轿车公司强壮得多的消费品牌。”他弥补道。

“我不太喜爱议论竞赛，但我开的是小米。”法利持续说，“咱们从上海往芝加哥空运了一辆，我现在现已开了六个月了，并且我不想放弃它。”

不过，相同报导此事的美国科技媒体“The Verge”宣称，话虽如此，法利说他信任福特正在认真对待我国电动轿车的“要挟”，并说到福特公司正研制下一代电动轿车渠道。

“商业内情”网站说到，这不是法利或福特公司高管第一次就我国电动轿车宣布谈论。据《华尔街日报》报导，2023年头，法利和福特公司首席财政官约翰·劳勒在我国试驾了长安轿车出产的一款电动轿车，两人对我国制作的电动轿车的质量形象深入，劳勒告知法利，“这和曾经不一样了”，“这些人走在咱们前面。”而在本年5月拜访我国后，法利对福特一名董事会成员宣称，我国轿车工业是一个“生计要挟”。

与此同时，美国一段时间以来不断借加征关税镇压我国新能源工业，对我国电动轿车挥舞关税大棒，引发广泛重视。据新华社报导，美国政客们宣称，我国电动轿车价格低廉，首要是因为获得了政府的补助。但是，有专家表明，我国电动轿车价格低廉的背面，是其具有巨大且低本钱的供应链闭环，以及完善的基础设施支撑。例如，我国已建成了超越300万个公共充电桩，而美国至今仍在为建造50万个公共充电桩而尽力。有美国顾客对此次关税方针表明不满，以为这会进一步添加电动轿车的购买本钱，然后阻止了更环保的出行方法。

消息来源：环球网